アウトドアの楽しみ方と準備高原列車はハイブリッドだった

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高原列車はハイブリッドだった

高原列車はハイブリッドだった！
高原れっしゃは～は　らんら　らあ～ん　らん　いっくよ～！・・・

日本最高地点を走る高原列車の
信州のＪＲ小海線は

　　小海線：
　　山梨県・小淵沢駅～長野県・小諸駅の間、約８０ｋｍ
　　野辺山駅の標高は１３４５．６７ｍで
　　「空にいちばん近い駅」と書かれてある記念入場券がある。
　　全国の鉄道駅の標高の１位～９位までが小海線にある
　　
　　　　　　　写真は　全国最高地点の野辺山駅近くを走る列車　
　　

“ハイブリット”だった！

「小海線」は八ヶ岳山ろくの雄大な景観を楽しめる
景勝の地域を走るのだけど、

反面、当然のことだけど、
山間部が多い。

だから、電化されずディーゼル車が走っているが、
２年前からハイブリット車両が１日８往復運行しているとの事。

床下にディーゼルエンジン
屋根の上にリチューム電池を搭載
ブレーキをかける時にも電池を充電

こうして作り出したエネルギーを使って走ると
燃料の消費は１割
窒素酸化物や黒煙の排出は６割も抑えられる。

燃料の節約が１割はちょっと残念な数値だけど
八ヶ岳周辺の綺麗な風景や空気、植生に対するやさしさは
６割もの有害物質をカットできるとは凄い！！

発射時は蓄えた電気
急な坂をあがるときはディ－ゼルエンジン

そんな様子は社内に設置された
「エネルギーモニター」で表示される。

モニターには
加速事には　電池から車輪に
減速時には　車輪ｋら電池に
電気の流れが変わるのが見える、

信州の高原列車に乗るときには是非「こうみ」に
乗ってこの新しい方式の列車に乗ってみましょう。